A.טויער וואַלוו ינסטאַלירונג
טויער וואַלוו, אויך באקאנט ווי טויער וואַלוו, איז אַ וואַלוו וואָס ניצט אַ טויער צו קאָנטראָלירן די עפן און קלאָוזינג, און אַדזשאַסטיד די רערנ - ליניע לויפן און עפענען און קלאָוזיז די רערנ - ליניע דורך טשאַנגינג די קרייַז אָפּטיילונג.טויער וואַלווז זענען מערסטנס געניצט פֿאַר פּייפּליינז וואָס גאָר עפענען אָדער גאָר נאָענט די פליסיק מיטל. ייַנמאָנטירונג פון טויער וואַלוו בכלל האט קיין דירעקטיאָנאַל רעקווירעמענץ, אָבער עס קענען ניט זיין פליפּט.
B.ינסטאַלירונג פוןגלאָבוס וואַלוו
דער גלאָבוס וואַלוו איז אַ וואַלוו וואָס ניצט די וואַלוו דיסק צו קאָנטראָלירן די עפן און קלאָוזינג. סטרויערן די מיטל לויפן אָדער שנייַדן די מיטל דורכפאָר דורך טשאַנגינג די ריס צווישן די וואַלוו דיסק און די וואַלוו אַוועקזעצן, וואָס איז טשאַנגינג די גרייס פון דעם קאַנאַל אָפּטיילונג. ווען ינסטאָלינג די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו, ופמערקזאַמקייַט מוזן זיין באַצאָלט צו די לויפן ריכטונג פון די פליסיק.
דער פּרינציפּ וואָס מוזן זיין נאכגעגאנגען ווען ינסטאָלינג די גלאָבוס וואַלוו איז אַז די פליסיק אין די רערנ - ליניע גייט דורך די וואַלוו לאָך פון דנאָ צו שפּיץ, קאַמאַנלי באקאנט ווי "נידעריק אין און הויך אויס", און עס איז נישט ערלויבט צו ינסטאַלירן עס קאַפּויער.
C.ינסטאַלירונג פון טשעק וואַלוו
טשעק וואַלוו, אויך באקאנט ווי טשעק וואַלוו און איין-וועג וואַלוו, איז אַ וואַלוו וואָס אויטאָמאַטיש עפענען און קלאָוזיז אונטער דער קאַמף פון די דרוק חילוק צווישן די פראָנט און דערציען פון די וואַלוו. זייַן פֿונקציע איז צו מאַכן די מיטל לויפן אין בלויז איין ריכטונג און פאַרמייַדן די מיטל פון פלאָוינג צוריק אין די פאַרקערט ריכטונג. לויט זייער פאַרשידענע סטרוקטור,טשעק וואַלווז אַרייַננעמען הייבן טיפּ, מאַך טיפּ און פלאַטערל ווייפער טיפּ. הייבן טשעק וואַלוו איז צעטיילט אין האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל. ווען איר ינסטאַלירן דיטשעק וואַלוו, ופמערקזאַמקייַט זאָל אויך זיין באַצאָלט צו די לויפן ריכטונג פון די מיטל און קענען ניט זיין אינסטאַלירן אין פאַרקערט.
D.ייַנמאָנטירונג פון דרוק רידוסינג וואַלוו
דער דרוק רידוסינג וואַלוו איז אַ וואַלוו וואָס ראַדוסאַז די ינלעט דרוק צו אַ זיכער פארלאנגט ווענטיל דרוק דורך אַדזשאַסטמאַנט, און רילייז אויף די ענערגיע פון די מיטל זיך צו אויטאָמאַטיש האַלטן די ווענטיל דרוק סטאַביל.
1. די דרוק רידוסינג וואַלוו גרופּע אינסטאַלירן ווערטיקלי איז בכלל שטעלן צוזאמען די וואַנט אין אַ פּאַסיק הייך פון דער ערד; די דרוק רידוסינג וואַלוו גרופּע כאָריזאַנטאַלי אינסטאַלירן איז בכלל אינסטאַלירן אויף די שטענדיק אַפּערייטינג פּלאַטפאָרמע.
2. די אַפּלאַקיישאַן שטאָל איז לאָודיד אין די וואַנט אויף די אַרויס פון די צוויי קאָנטראָל וואַלווז (יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר גלאָבוס וואַלווז) צו פאָרעם אַ קאַנטיקער, און די בייפּאַס רער איז אויך סטאַק אויף די קאַנטיקער צו גלייַך און ייַנרייען.
3. די דרוק רידוסינג וואַלוו זאָל זיין אינסטאַלירן אַפּרייט אויף די האָריזאָנטאַל רערנ - ליניע, און זאָל נישט זיין גענייגט. די פייַל אויף די וואַלוו גוף זאָל פונט צו דער ריכטונג פון מיטל לויפן, און זאָל נישט זיין אינסטאַלירן קאַפּויער.
4. גלאָבוס וואַלווז און הויך און נידעריק דרוק גיידזשיז זאָל זיין אינסטאַלירן אויף ביידע זייטן צו אָבסערווירן די דרוק ענדערונגען איידער און נאָך די וואַלוו. דער דיאַמעטער פון די רערנ - ליניע הינטער די דרוק רידוסינג וואַלוו זאָל זיין 2 # -3 # גרעסער ווי די ינלעט רער דיאַמעטער איידער די וואַלוו, און אַ בייפּאַס רער זאָל זיין אינסטאַלירן פֿאַר וישאַלט.
5. די דרוק יקוואַלייזינג רער פון די מעמבראַנע דרוק רידוסינג וואַלוו זאָל זיין קאָננעקטעד צו די נידעריק דרוק רערנ - ליניע. נידעריק-דרוק פּייפּליינז זאָל זיין יקוויפּט מיט זיכערקייַט וואַלווז צו ענשור די זיכער אָפּעראַציע פון די סיסטעם.
6. ווען געניצט פֿאַר פּאַרע דיקאַמפּרעשאַן, אַ פליסן רער זאָל זיין שטעלן. פֿאַר רערנ - ליניע סיסטעמען וואָס דאַרפן אַ העכער גראַד פון רייניקונג, אַ פילטער זאָל זיין אינסטאַלירן איידער די דרוק רידוסינג וואַלוו.
7. נאָך די דרוק רידוסינג וואַלוו גרופּע איז אינסטאַלירן, די דרוק רידוסינג וואַלוו און זיכערקייַט וואַלוו זאָל זיין דרוק טעסטעד, פלאַשט און אַדזשאַסטיד לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ, און די אַדזשאַסטיד צייכן זאָל זיין געמאכט.
8. ווען פלאַשינג די דרוק רידוסינג וואַלוו, נאָענט די ינלעט וואַלוו פון די דרוק רעדוסער און עפענען די פלאַשינג וואַלוו פֿאַר פלאַשינג.
E.ייַנמאָנטירונג פון טראַפּס
די גרונט פונקציע פון די פּאַרע טראַפּ איז צו אָפּזאָגן די קאַנדענסט וואַסער, לופט און טשאַד דייאַקסייד גאַז אין די פּאַרע סיסטעם ווי באַלד ווי מעגלעך; אין דער זעלביקער צייט, עס קענען אויטאָמאַטיש פאַרמייַדן די ליקאַדזש פון פּאַרע צו די גרעסטע מאָס. עס זענען פילע טייפּס פון טראַפּס, יעדער מיט אַ אַנדערש פאָרשטעלונג.
1. פאַרמאַכן וואַלווז (פאַרמאַכן-אַוועק וואַלווז) זאָל זיין שטעלן פֿאַר און נאָך, און אַ פילטער זאָל זיין שטעלן צווישן די טראַפּ און די פראָנט פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו צו פאַרמייַדן שמוץ אין די קאַנדענסט וואַסער פון בלאַקינג די טראַפּ.
2. אַ דורכקוק רער זאָל זיין אינסטאַלירן צווישן די פּאַרע טראַפּ און די דערציען פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו צו קאָנטראָלירן צי די פּאַרע טראַפּ אַרבעט נאָרמאַלי. אויב אַ גרויס סומע פון פּאַרע איז ימיטיד ווען די דורכקוק רער איז געעפנט, עס מיטל אַז די פּאַרע טראַפּ איז צעבראכן און דאַרף זיין ריפּערד.
3. דער ציל פון באַשטעטיקן די בייפּאַס רער איז צו אָפּזאָגן אַ גרויס סומע פון קאַנדענסט וואַסער בעשאַס סטאַרטאַפּ און רעדוצירן די דריינאַדזש מאַסע פון די טראַפּ.
4. ווען דער טראַפּ איז געניצט צו פליסן די קאַנדענסט וואַסער פון די באַהיצונג עקוויפּמענט, עס זאָל זיין אינסטאַלירן אין דער נידעריקער טייל פון די באַהיצונג עקוויפּמענט, אַזוי אַז די קאַנדאַנסייט רער איז ווערטיקלי אומגעקערט צו די פּאַרע טראַפּ צו פאַרמייַדן די וואַסער פון סטאָרד אין די באַהיצונג ויסריכט.
5. די ינסטאַלירונג אָרט זאָל זיין ווי נאָענט צו די פליסן פונט ווי מעגלעך. אויב די ווייַטקייט איז צו ווייַט, לופט אָדער פּאַרע וועט אָנקלייַבן אין די שלאַנק רער אין פראָנט פון די טראַפּ.
6. ווען די האָריזאָנטאַל רערנ - ליניע פון די פּאַרע הויפּט רער איז אויך לאַנג, די דריינאַדזש פּראָבלעם זאָל זיין קאַנסידערד.
F.ייַנמאָנטירונג פון זיכערקייַט וואַלוו
די זיכערקייַט וואַלוו איז אַ ספּעציעל וואַלוו אַז די עפן און קלאָוזינג טיילן זענען אין אַ נאָרמאַלי פארמאכט שטאַט אונטער די קאַמף פון פונדרויסנדיק קראַפט. ווען דער דרוק פון די מיטל אין די עקוויפּמענט אָדער רערנ - ליניע ריסעס ווייַטער פון די ספּעסיפיעד ווערט, עס דיסטשאַרדזשאַז די מיטל צו די אַרויס פון די סיסטעם צו פאַרמייַדן די מיטל דרוק אין די רערנ - ליניע אָדער ויסריכט פון יקסידינג די ספּעסיפיעד ווערט. .
1. איידער ייַנמאָנטירונג, די פּראָדוקט מוזן זיין קערפאַלי ינספּעקטיד צו באַשטעטיקן צי עס איז אַ באַווייַזן פון קאַנפאָרמאַטי און פּראָדוקט מאַנואַל, אַזוי ווי צו דערקלערן די קעסיידערדיק דרוק ווען איר פאַרלאָזן די פאַבריק.
2. די זיכערקייַט וואַלוו זאָל זיין עריינדזשד ווי נאָענט ווי מעגלעך צו דער פּלאַטפאָרמע פֿאַר דורכקוק און וישאַלט.
3. די זיכערקייַט וואַלוו זאָל זיין אינסטאַלירן ווערטיקלי, די מיטל זאָל לויפן אויס פון דנאָ צו שפּיץ, און די ווערטיקאַליטי פון די וואַלוו סטעם זאָל זיין אָפּגעשטעלט.
4. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, פאַרמאַכן-אַוועק וואַלווז קענען ניט זיין שטעלן איידער און נאָך די זיכערקייַט וואַלוו צו ענשור זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי.
5. זיכערקייַט וואַלוו דרוק רעליעף: ווען די מיטל איז פליסיק, עס איז בכלל דיסטשאַרדזשד אין די רערנ - ליניע אָדער פארמאכט סיסטעם; ווען דער מיטל איז גאַז, עס איז בכלל דיסטשאַרדזשד צו די דרויסנדיק אַטמאָספער;
6. די ייל און גאַז מיטל קענען בכלל זיין דיסטשאַרדזשד אין דער אַטמאָספער, און די ווענטיל פון די זיכערקייַט וואַלוו ווענטינג רער זאָל זיין 3 ם העכער ווי די העכסטן אַרומיק סטראַקטשערז, אָבער די פאלגענדע טנאָים זאָל זיין דיסטשאַרדזשד אין אַ פארמאכט סיסטעם צו ענשור זיכערקייַט.
7. דער דיאַמעטער פון די באַפעלקערונג רער זאָל זיין בייַ מינדסטער גלייַך צו די ינלעט רער דיאַמעטער פון די וואַלוו; דער דיאַמעטער פון די אָפּזאָגן רער זאָל נישט זיין קלענערער ווי די ווענטיל דיאַמעטער פון די וואַלוו, און די אָפּזאָגן רער זאָל זיין געפירט צו די ינ דרויסן און אינסטאַלירן מיט אַן עלנבויגן, אַזוי אַז די רער ווענטיל פייסיז אַ זיכער געגנט.
8. ווען די זיכערקייַט וואַלוו איז אינסטאַלירן, ווען די קשר צווישן די זיכערקייַט וואַלוו און די עקוויפּמענט און רערנ - ליניע עפן וועלדינג, די עפן דיאַמעטער זאָל זיין די זעלבע ווי די נאָמינאַל דיאַמעטער פון די זיכערקייַט וואַלוו.
פּאָסטן צייט: יוני-10-2022
