A.טויער וואַלוו ינסטאַלירונג
טויער ווענטיל, אויך באקאנט אלס טויער ווענטיל, איז א ווענטיל וואס ניצט א טויער צו קאנטראלירן די עפענונג און קלאָוזינג, און סטרויערט די רערנליניע פלוס און עפנט און קלאָוזט די רערנליניע דורך ענדערן די קראָס סעקשאַן.טויער ווענטילן ווערן מערסטנס גענוצט פֿאַר רערן וואָס עפֿענען אָדער פֿאַרמאַכן גאָר דעם פֿליסיגן מיטל. די אינסטאַלאַציע פֿון טויער־ווענטילן האָט בכלל נישט קיין ריכטונגס־פֿאָדערונגען, אָבער מען קען זיי נישט איבערדרייען.
B.אינסטאַלאַציע פוןגלאָבוס ווענטיל
דער גלאָבוס ווענטיל איז אַ ווענטיל וואָס ניצט דעם ווענטיל דיסק צו קאָנטראָלירן דאָס עפענען און שליסן. מען קען אַדזשאַסטירן דעם מיטל שטראָם אָדער אָפּשניידן דעם מיטל דורכגאַנג דורך ענדערן דעם שפּאַלט צווישן דעם ווענטיל דיסק און דעם ווענטיל זיץ, דאָס הייסט, ענדערן די גרייס פון דעם קאַנאַל אָפּטייל. ווען מען אינסטאַלירט דעם אָפּשטעל ווענטיל, מוז מען אָפּמערקן די שטראָם ריכטונג פון דער פליסיקייט.
דער פּרינציפּ וואָס מען מוז נאָכפֿאָלגן ווען מען אינסטאַלירט דעם גלאָובוס ווענטיל איז אַז די פליסיקייט אין דער רער גייט דורך דעם ווענטיל לאָך פֿון אונטן צו אויבן, באַקאַנט ווי "נידעריק אַרײַן און הויך אַרויס", און עס איז נישט ערלויבט עס צו אינסטאַלירן פֿאַרקערט.
C.אינסטאַלאַציע פון טשעק ווענטיל
טשעק ווענטילא ווענטיל, אויך באקאנט אלס א טשעק ווענטיל און איין-וועג ווענטיל, איז א ווענטיל וואס עפנט זיך און שליסט זיך אויטאמאטיש אונטער דער ווירקונג פון דעם דרוק-אונטערשייד צווישן דעם פראנט און הינטן פונעם ווענטיל. זיין פונקציע איז צו מאכן דעם מיטל פליסן אין נאר איין ריכטונג און פארמיידן דעם מיטל פון צוריקפליסן אין דער פארקערטער ריכטונג. לויט זייערע פארשידענע סטרוקטורן,טשעק ווענטילן אַרייַננעמען ליפט טיפּ, סווינג טיפּ און באַטערפליי וועיפער טיפּ. ליפט טשעק וואַלוו איז צעטיילט אין האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל. ווען איר ינסטאַלירן דיטשעק ווענטיל, זאָל מען אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דער ריכטונג פון דעם פלוס פון דעם מיטל און קען נישט אינסטאַלירט ווערן אין פאַרקערטן ריכטונג.
D.אינסטאַלאַציע פון דרוק רעדוסינג ווענטיל
דער דרוק-רעדוצירער ווענטיל איז אַ ווענטיל וואָס רעדוצירט דעם אַרייַנגאַנג דרוק צו אַ געוויסן פארלאנגטן אַרויסגאַנג דרוק דורך אַדזשאַסטמענט, און פאַרלאָזט זיך אויף דער ענערגיע פון דעם מעדיום אַליין צו אויטאָמאַטיש האַלטן דעם אַרויסגאַנג דרוק סטאַביל.
1. די דרוק-רעדוצירנדיקע ווענטיל גרופע אינסטאלירט ווערטיקאל ווערט בכלל געשטעלט לענגאויס דער וואנט אין א פאסיגער הייך פון דער ערד; די דרוק-רעדוצירנדיקע ווענטיל גרופע אינסטאלירט האריזאנטאל ווערט בכלל אינסטאלירט אויף דער שטענדיגער אפערירנדיקער פלאטפארמע.
2. דער אַפּליקאַציע שטאָל ווערט אַרײַנגעלאָדן אין דער וואַנט אויף דער אַרויסער זײַט פֿון די צוויי קאָנטראָל ווענטילן (געוויינטלעך געניצט פֿאַר גלאָובוס ווענטילן) צו פֿאָרמירן אַ קלאַמער, און די בײַפּאַס רער ווערט אויך אָנגעקלעפּט אויף דער קלאַמער צו גלייכן און אויסגלייַכן.
3. דער דרוק-רעדוצירער ווענטיל זאָל אינסטאַלירט ווערן גלייך אויף דער האָריזאָנטאַלער רער, און זאָל נישט זיין גענייגט. דער פײַל אויפן ווענטיל קערפּער זאָל ווײַזן אין דער ריכטונג פון מיטל-פלוס, און זאָל נישט אינסטאַלירט ווערן צוריקווערטס.
4. גלאָבוס ווענטילן און הויך און נידעריק דרוק דרוק מעסטער זאָלן אינסטאַלירט ווערן אויף ביידע זייטן צו באַאָבאַכטן די דרוק ענדערונגען פֿאַר און נאָך דעם ווענטיל. דער דיאַמעטער פון דער רער הינטער דעם דרוק רעדוסער ווענטיל זאָל זיין 2#-3# גרעסער ווי דער אַרייַנגאַנג רער דיאַמעטער פֿאַר דעם ווענטיל, און אַ בייפּאַס רער זאָל אינסטאַלירט ווערן פֿאַר וישאַלט.
5. די דרוק אויסגלייַכנדיקע רער פון די מעמבראַן דרוק רעדוסער ווענטיל זאָל זיין פארבונדן צו די נידעריק דרוק רער. נידעריק-דרוק רער זאָל זיין יקוויפּט מיט זיכערהייט ווענטילן צו ענשור די זיכער אָפּעראַציע פון די סיסטעם.
6. ווען גענוצט פאר פארע דעקאמפּרעסיע, זאָל מען שטעלן א דריינאַדזש רער. פאר רער סיסטעמען וואָס דאַרפן א העכערן גראַד פון רייניקונג, זאָל מען אינסטאַלירן א פילטער פארן דרוק רעדוסער ווענטיל.
7. נאכדעם וואס די דרוק-רעדוצירנדיקע ווענטיל גרופע איז אינסטאלירט, זאל מען דרוק-טעסטן דעם דרוק-רעדוצירנדיקן ווענטיל און זיכערהייטס-ווענטיל, רייניגן און צופאסן לויט די פלאן-באדינגונגען, און מאכן דעם צופאסטן מארק.
8. ווען איר שווענקט אויס דעם דרוק-רעדוצירער ווענטיל, פארמאכט דעם אריינגאנג ווענטיל פונעם דרוק-רעדוצירער און עפנט דעם שווענק-ווענטיל פארן שווענקען.
E.אינסטאַלאַציע פון טראַפּס
די גרונט־פונקציע פון דער פארע־טראַפּ איז צו אַרויסלאָזן דאָס קאָנדענסירטע וואַסער, לופט און קוילן־דיאַקסייד גאַז אין דער פארע־סיסטעם אַזוי שנעל ווי מעגלעך; אין דער זעלבער צייט קען זי אויטאָמאַטיש פאַרהיטן דעם ליקאַדזש פון פארע אין דער גרעסטער מאָס. עס זענען פֿאַראַן אַ סך טיפּן טראַפּס, יעדער מיט אַן אַנדערער פאָרשטעלונג.
1. מען זאָל שטעלן אָפּשטעל-ווענטילן (אויסשטעל-ווענטילן) פֿאַר און נאָך, און מען זאָל שטעלן אַ פֿילטער צווישן דער טראַפּ און דעם פֿאָדערשטן אָפּשטעל-ווענטיל כּדי צו פֿאַרהיטן אַז שמוץ אין דעם קאָנדענסירטן וואַסער זאָל נישט פֿאַרשטאָפּן די טראַפּ.
2. אן אינספּעקציע רער זאָל אינסטאַלירט ווערן צווישן דעם דאַמף-פאַל און דעם הינטערשטן אָפּשטעל-ווענטיל צו קאָנטראָלירן צי דער דאַמף-פאַל אַרבעט נאָרמאַל. אויב אַ גרויסע מאָס דאַמף קומט אַרויס ווען מען עפֿנט דעם אינספּעקציע רער, מיינט דאָס אַז דער דאַמף-פאַל איז צעבראָכן און דאַרף רעפּאַרירט ווערן.
3. דער ציל פון שטעלן די בייפּאַס רער איז צו אַרויסלאָזן אַ גרויסע סומע פון קאָנדענסירט וואַסער בעת סטאַרטאַפּ און רעדוצירן די דריינאַדזש מאַסע פון די טראַפּ.
4. ווען די טראַפּ ווערט גענוצט צו אַרויסלאָזן דאָס קאָנדענסירטע וואַסער פֿון דער הייצונג־אַפּאַראַט, זאָל זי אינסטאַלירט ווערן אין אונטערשטן טייל פֿון דער הייצונג־אַפּאַראַט, אַזוי אַז די קאָנדענסאַט־רער ווערט ווערטיקאַל צוריקגעקערט צום דאַמף־טראַפּ כּדי צו פֿאַרהיטן אַז דאָס וואַסער זאָל נישט ווערן פֿאַרשפּאַרט אין דער הייצונג־אַפּאַראַט.
5. די אינסטאַלאַציע אָרט זאָל זיין אַזוי נאָענט ווי מעגלעך צום אָפּגאַנג פּונקט. אויב די דיסטאַנץ איז צו ווײַט, וועט לופט אָדער פארע זיך אָנצאַמלען אין דער דינער רער פֿאַר דער טראַפּ.
6. ווען די האָריזאָנטאַלע רער פון די דאַמף הויפּט רער איז צו לאַנג, זאָל מען באַטראַכטן די דריינאַדזש פּראָבלעם.
F.אינסטאַלאַציע פון זיכערהייט ווענטיל
דער זיכערהייטס-ווענטיל איז אַ ספּעציעלער ווענטיל וועמענס עפענונגס- און שליס-טיילן זענען אין אַ נאָרמאַלער פֿאַרמאַכטער צושטאַנד אונטער דער ווירקונג פֿון אַן אויסערלעכער קראַפֿט. ווען דער דרוק פֿון דעם מיטל אין דער עקוויפּמענט אָדער רער גייט העכער דעם באַשטימטן ווערט, לאָזט עס אַרויס דעם מיטל צו דער אַרויסער זײַט פֿון דער סיסטעם כּדי צו פֿאַרהיטן אַז דער מיטל-דרוק אין דער רער אָדער עקוויפּמענט זאָל איבערשטײַגן דעם באַשטימטן ווערט.
1. פאר דער אינסטאַלאַציע, מוז מען קערפֿול דורכקוקן דאָס פּראָדוקט צו באַשטעטיקן צי עס איז פֿאַראַן אַ קאָנפֿאָרמיטעט־סערטיפֿיקאַט און אַ פּראָדוקט־מאַנואַל, כּדי צו קלאָר מאַכן דעם קאָנסטאַנטן דרוק ביים פֿאַרלאָזן די פֿאַבריק.
2. דער זיכערהייט ווענטיל זאָל זיין עריינדזשד אַזוי נאָענט ווי מעגלעך צו דער פּלאַטפאָרמע פֿאַר דורכקוק און וישאַלט.
3. דער זיכערהייט ווענטיל זאָל אינסטאַלירט ווערן ווערטיקאַל, די מעדיום זאָל אַרויספליסן פון אונטן צו אויבן, און די ווערטיקאַליטעט פון די ווענטיל שטאַם זאָל אָפּגעשטעלט ווערן.
4. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, קען מען נישט שטעלן די אפשטעל-ווענטילן פאר און נאך דעם זיכערהייט-ווענטיל כדי צו פארזיכערן זיכערהייט און פארלעסלעכקייט.
5. זיכערהייט ווענטיל דרוק רעליעף: ווען די מיטל איז פליסיק, ווערט עס בכלל ארויסגעלאזט אין די רערנ - ליניע אדער פארמאכטע סיסטעם; ווען די מיטל איז גאז, ווערט עס בכלל ארויסגעלאזט אין די דרויסנדיקע אטמאספערע;
6. די אויל און גאז מעדיום קען בכלל ארויסגעלאזט ווערן אין דער אטמאספערע, און דער ארויסגאנג פון די זיכערהייט ווענטיל ווענטילאציע רער זאל זיין 3 מעטער העכער ווי די העכסטע ארומיגע סטרוקטורן, אבער די פאלגענדע באדינגונגען זאלן ארויסגעלאזט ווערן אין א פארמאכטן סיסטעם צו פארזיכערן זיכערהייט.
7. דער דיאַמעטער פֿון דער באַפֿעלקערונג־רער זאָל זײַן לפּחות גלייך צום אַרײַנגאַנג־רער־דיאַמעטער פֿונעם ווענטיל; דער דיאַמעטער פֿונעם אַרויסגאַנג־רער זאָל נישט זײַן קלענער ווי דער אַרויסגאַנג־דיאַמעטער פֿונעם ווענטיל, און דער אַרויסגאַנג־רער זאָל געפֿירט ווערן אין דרויסן און אינסטאַלירט מיט אַן עלנבויגן, אַזוי אַז דער אַרויסגאַנג פֿונעם רער זאָל זיך שטעלן אין אַ זיכערן אָרט.
8. ווען דער זיכערהייט ווענטיל איז אינסטאלירט, ווען די פארבינדונג צווישן דעם זיכערהייט ווענטיל און די עקוויפּמענט און רערנ-ליניע איז עפענונג-וועלדינג, זאָל דער עפענונג דיאַמעטער זיין די זעלבע ווי דער נאָמינאַלער דיאַמעטער פון דעם זיכערהייט ווענטיל.
פּאָסט צייט: 10טן יוני 2022
